As 100 casas mais inovadoras do mundo

De tão ousadas, algumas casas até se confundem com obras de arte. Graças à criatividade e ao talento de arquitetos como a iraquiana Zaha Hadid, o polonês Daniel Libeskind e obrasileiro Marcio Kogan, entre outros tantos nomes, os projetos residenciais tornaram-se muito mais do que lugares para morar. Ângulos que parecem impossíveis, materiais inusitados e formas impressionantes são alguns dos aspectos encontrados nas construções experimentais que ilustram os dois volumes do livro 100 casas contemporâneas, lançado pela editora alemã Taschen. Além de um projeto assinado por Marcio Kogan em Salvador, na Bahia, a lista inclui outras três construções brasileiras: a Casa Acayaba, de Marcio Acayaba, que fica no Guarujá, no litoral de São Paulo; a CF House, do escritório Bernardes + Jacobsen, em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro e a Pier House, em Paraty, também no Rio de Janeiro, de Simas and Grinspum. 

Projeto do escritório Jarmund/Vigsnes: Red House, em Oslo (Fonte: revistacasaejardim)

A difícil tarefa de selecionar os projetos coube ao historiador e economista Philip Jodidio, reconhecido internacionalmente como um dos autores mais populares, quando o assunto é arquitetura. “Os arquitetos têm mais liberdade para expressar suas ideias e experimentar novos conceitos ao desenhar residências, do que projetos corporativos. Conceber espaços para viver tem seus desafios, para os quais os arquitetos sempre buscam soluções inovadores – repensar a maneira como moramos e vivemos nossas rotinas faz parte do trabalho de desenhar uma casa”, diz a descrição do livro. A obra não tem previsão de lançamento no Brasil, mas é possível adquiri-la pelo site da editora. 

(Fonte: revistacasaejardim)

Confira alguns dos projetos que ilustram as páginas da publicação:

CF House, assinada por Bernardes + Jacobsen, em Angra dos Reis (Fonte: revistacasaejardim)

Outra foto do projeto do escritório Bernardes + Jacobsen (Fonte: revistacasaejardim)

Rolling Huts Mazama, dos arquitetos do Olson Kundig (Fonte: revistacasaejardim)

Holman House, na Austrália (Fonte: revistacasaejardim)

À esq., projeto do escritório Aires Mateus, em Portugal; À dir., projeto de Kotaro ide, no Japão (Fonte: revistacasaejardim)

A lista tem quatro projetos brasileiros: entre eles, a casa Acayaba, de Marcos Acayaba, que fica no Guarujá, litoral de São Paulo (Fonte: revistacasaejardim)

As pontes mais incomuns do mundo – Parte II

Tianjin Eye, China

É uma gigantesca roda-gigante construída na Ponte Yongle sobre o rio Haihe. Pode levantar até 120 milhões de pessoas no ar. Tianjin Eye tem 120m de altura (110 metros de diâmetro), roda-gigante construída sobre a ponte sobre o rio Chihai Hai em Tianjin, na China.



Tianjin Eye (Fonte: zoiotorto)



A construção começou em 2007 e foi aberto ao público dentro em abril de 2008. A potência de rodas elétricas com 48 cápsulas, cada uma com capacidade de 8 passageiros, e leva 30 minutos para completar uma rotação, dando uma capacidade de 768 passageiros por hora.



Tianjin Eye (Fonte: zoiotorto)



Henderson Waves, Singapura



Hendeerson Waves (Fonte: zoiotorto)



A uma altura de 36 metros ou 12 andares a partir da estrada, é a maior ponte pedonal em Singapura. Ela se conecta Mount Faber Park e Telok Blangah Hill Park.

Hendeerson Waves (Fonte: zoiotorto)

A ponte tem uma forma de onda composta de sete costelas onduladas de aço curvo. As formas de ondas são iluminadas com luz LED sete horas na noite – duas horas diárias.

Tokyo Bay Aqua-Line, Japão



Tokyo Bay Aqua-Line (Fonte: zoiotorto)



A Baía de Tóquio Aqua-Line, também conhecida como a Trans-Tokyo Bay Highway, é uma combinação de túnel e ponte. Ele conecta a cidade de Kawasaki, província de Kanagawa com a cidade de Kisarazu em Chiba, e faz parte da Estrada Nacional 409. Com um comprimento total de 14 km, que inclui uma ponte de 4,4 km e 9,6 km do túnel debaixo d’água do quarto maior túnel subaquáticodo mundo.



Tokyo Bay Aqua-Line (Fonte: zoiotorto)



No ponto de cruzamento do túnel-ponte, há uma ilha artificial chamada Umihotaru com uma área de descanso composta por restaurantes, lojas e instalações de diversões. O ar é fornecido para o túnel de uma torre distinta no meio do túnel, que usa a constante de ventos da baía, quase como um fonte de energia. A estrada foi aberta em 18 de dezembro de 1997, após 31 anos de construção em um custo de 11,2 bilhões de dólares no momento da abertura. A Baía de Tóquio Aqua-Line reduziu a unidade entre Chiba e Kanagawa, duas importantes regiões industriais, 90-15 minutos.

Falkirk Wheel, Escócia



Falkirk Wheel (Fonte: zoiotorto)



Ela restabeleceu a navegabilidade em toda a Escócia sobre o histórico canal Forth & Clyde e o Canal da União Europeia. A Roda de Falkirk é um elevador giratório que liga o Canal Forth e Clyde com a União Europeia. É nomeado após a cidade vizinha de Falkirk, na Escócia central. Os dois canais foram previamente conectados por uma série de 11 eclusas, mas na década de 1930 estes tinham caído em desuso, foram preenchidos e terra aproveitada.



Falkirk Wheel (Fonte: zoiotorto)



A Comissão Millennium decidiu por regenerar os canais da Escócia central para manter contato com Edimburgo Glasgow mais uma vez. Os projetos foram apresentados por um bloqueio de ligação dos canais, com o desenho vencedor Falkirk Wheel. Como acontece com muitos projetos da Comissão Milênio, o site inclui visitantes de um centro contendo uma loja, café e centro de exposições.

Falkirk Wheel no trabalho (vídeo abaixo):

Ponte Banpo, na Coreia do Sul



Banpo (fonte: zoiotorto)



A Ponte Banpo é uma importante ponte no centro de Seul sobre o rio Han, na Coreia do Sul, ligando os distritos e Yongsan Seocho. Banpo Bridge está no topo da Jamsu Bridge, formando um “double deck” da ponte. Quando o nível da água sobe muito alto, a Ponte Jamsu fica coberta com água e fica fechada. O andar inferior incorpora e bicicletas percursos pedestres que proporcionam fácil acesso ao Parque Hangang Banpo do lado norte do rio. Banpo é uma ponte de viga e foi concluída em 1982.

Banpo (fonte: zoiotorto)

A ponte tem 38 bombas de água e 380 bocais de ambos os lados, que levam 190 toneladas de água por minuto a partir do rio 20 metros abaixo do convés e rebentos até 43 metros na horizontal.

Bridge – Banpo no trabalho (vídeo abaixo):

Magdeburg Water Bridge, na Alemanha



Magdeburg Water Bridge (Fonte: zoiotorto)



Os alemães levaram mais de 80 anos para construir esta ponte de 918m sobre o rio Elba, perto da cidade de Magdeburg. Engenheiros tinham inicialmente concebido de unir as duas vias já em 1919, e em 1938 o barco e levante de âncoras Rothensee estavam no local, mas a construção foi adiada durante a Segunda Guerra Mundial. Após a divisão da Guerra Fria na Alemanha, o projeto foi colocado em espera indefinidamente pelo governo alemão do leste.

Magdeburg Water Bridge (Fonte: zoiotorto)

Com a reunificação da Alemanha e a criação de importantes rotas de transporte de água feita a Ponte água uma prioridade novamente. O trabalho começou em 1997, com a construção em seis anos e custa € 500 milhões. A ponte liga o porto de água agora de rede do interior de Berlim com os portos ao longo do rio Reno.

            As pontes mais incomuns do mundo – Parte I

http://opiniaomijiniana.blogspot.com.br/2011/12/as-pontes-mais-incomuns-do-mundo-parte.html 

As pontes mais incomuns do mundo – Parte I

Kawazu-Nanadaru Loop – Japão

A ponte Kawazu-Nanadaru Loop consiste em duas espirais, cada uma com 1,1 km de comprimento e 80 metros de diâmetro e é o único caminho para descer da montanha para o vale.



Kawazu-Nanadaru (Fonte: zoiotorto)



Kawazu-Nanadaru (Fonte: zoiotorto)

Construída em 1981, a estrutura espiral dupla exige uma condução cuidadosa – o limite de velocidade na ponte é de apenas 30 km / h, o que também contribui para melhor apreciar a vista.

Ponte Hureai, Japão



Hureai (Fonte: zoiotorto)



Esta ponte pedonal circular única está localizada no pé da barragem Hiyoshi perto de Kyoto, no Japão. É parte da estância termal da Primavera de Hiyoshi e foi projetada pelo arquiteto japonês Norihiko Dan, que também fez o projeto paisagístico do resort spa e um parque.



Hureai (Fonte: zoiotorto)



Construída em 1998, a ponte conhecida como “Ponte da Amizade” tem um diâmetro de 80 metros.

Ponte Wind-Rain, China



Wind-Rain (Fonte: zoiotorto)



A Ponte Chengyang ou Chengyang wind-rain, Liuzhou, Guangxi (extremo norte da Guangzi), da República Popular da China é em Dong Minority Região. É uma ponte coberta especial e uma das pontes Fengyu. Foi concluída em 1916. Tem muitos outros nomes, incluindo Yongji Ponte e Ponte Panlong.



Wind-Rain (Fonte: zoiotorto)



A ponte é uma combinação perfeita de pintura, ponte, corredor, varanda e um pavilhão chinês. Ela tem duas plataformas (nas duas extremidades da ponte), três piers e 4 vãos, cinco pavilhões, 19 varandas, e três andares. Os pilares são feitos de pedra, as estruturas superiores são principalmente de madeira, e os telhados são cobertos com telhas. A ponte tem corrimão de madeira em ambos os lados. A ponte tem um comprimento total de 64,4 metros, e seu corredor tem uma largura de 3,4 metros. A altura da rede acima do rio é de cerca de 10 metros.

Ponte Vecchio, Itália



Vecchio (Fonte: zoiotorto)



A Ponte Vecchio é uma ponte medieval sobre o rio Arno, em Florença, Itália, famosa por ainda ter lojas construídas ao longo dela, como já foi comum. Açougues ocuparam inicialmente o local, os atuais inquilinos são joalheiros, negociantes de arte e os vendedores de souvenirs. Ela foi descrita como a mais antiga da Europa inteiramente de pedra, ponte de arco fechada, mas há muito mais pontes em arco segmentar, como Alconétar.



Vecchio (Fonte: zoiotorto)



A primeira ponte aparece em um documento de 996:. A ponte é constituída por três arcos segmentares.

Langkawi Sky Bridge, Malásia



Langkawi Sky Bridge (Fonte: zoiotorto)



Langkawi é uma ponte estaiada para pedestres. Ela está localizada 700m acima do nível do mar. The Sky Bridge é acessível através do cabo de Langkawi.



Langkawi Sky Bridge (Fonte: zoiotorto)



A Sky Langkawi, na Malásia oferece uma vista magnífica do mar de Andaman e da Tailândia Tarutao Island. O Mar de Andaman e da ilha Tarutao Tailândia podem ser vistos à distância. Plataformas em cada extremidades permitem aos visitantes tomar um fôlego antes de se aventurar.

Aiola Island, Áustria



Aiola Island (Fonte: zoiotorto)



Localizado no centro do rio Mur em Graz, Áustria, tem uma área de solário, um bar elegante e um café. Aiola Island é uma oferta única de bar na ponte. Conhecido como ‘Aiola Island’, ele está posicionado no coração do rio Mur, em Graz, na Áustria. A ilha foi construída em 2003 por artista Vito Acconci com uma sede em Nova York.

Aiola Island (Fonte: zoiotorto)

Esta obra-prima exclusiva possui uma área de solário, bar elegante e uma casa de café e também permite um acesso a atravessar o rio Mur de uma margem a outra.

Na parte II deste artigos mais pontes incríveis para admirar.

As pontes mais incomuns do mundo – Parte II

http://opiniaomijiniana.blogspot.com.br/2011/12/as-pontes-mais-incomuns-do-mundo-parte_27.html 

Turismo arriscado – Um passeio pelos lugares turísticos mais perigosos do mundo

Países como o Afeganistão, o Iraque e o Haiti, que frequentemente aparecem nos noticiários mundiais devido a conflitos, guerras e tragédias, também começam a ganhar destaque entre os destinos oferecidos por agências de viagens.

Companhias estrangeiras oferecem pacotes para grupos de corajosos, cansados dos cartões-postais tradicionais e abarrotados de turistas, que seguem uma tendência de conhecer lugares perigosos ou devastados por guerras.



(Fonte: urbanidades-madeira)



“Após anos de abandono, essas viagens estão sendo vistas como fonte de alegria e renascimento”, explica Hubert Debbasch, presidente da agência francesa Terre Entière, sobre os roteiros que sua empresa organiza, ao lado da Babel Tours, para o Iraque.

Como Sobreviver

Enquanto no Haiti os maiores riscos são de violência urbana (roubos, violência sexual, saques) no Iraque e no Afeganistão o medo maior é do terrorismo. Especializado em coberturas de conflitos armados, o jornalista canadense Robert Young Pelton lançou um site que dá dicas do que visitar e, principalmente, de como sair ileso das viagens.



(Fonte: noticias.r7)



O nome da página não é dos mais animadores, mas traduz o espírito desse tipo de turismo: comebackalive.com (“volte vivo”, em português).

Próxima parada...

AFEGANISTÃO

Até a década de 1970, antes dos conflitos com a antiga União Soviética e do domínio das milícias talibãs, o Afeganistão era um destino procurado. Centenas de jovens faziam a “trilha hippie”, ao norte de Cabul, que passa pelas montanhas Hindu Kush. Cenário de best-sellers como O Livreiro de Cabul e O Caçador de Pipas, a capital abriga hotéis luxuosos, como o cinco-estrelas Serena Hotels (http://www.serenahotels.com/) – que fica ao lado da Cidadela de Herat, construída por Alexandre, O Grande, 300 anos antes de Cristo.



Hindu Kush (Fonte: footballvideos)



Cidade de Herat (Fonte: mundodastribos)



Mesquita de Herat (Fonte: mais turismo)



O perfil do viajante, hoje, pós-11 de Setembro, é bem diferente dos jovens hippies. O país é considerado o destino mais perigoso do mundo para turistas, já que o seqüestro de estrangeiros  é usado como moeda de troca pelos rebeldes talibãs para suas exigências. Para os corajosos, no entanto, há recompensas em um país antigo, com herança cultural de cerca de três milênios. Entre as atrações, destacam-se a mesquita de Lashtar Gah, de mais de 500 anos; o minarete de Jam, no vale de Hari Rud, Patrimônio Cultural da Humanidade pela Unesco; e os lagos do Parque Nacional de Band-e-Amir.



Vida boa, hein? (Fonte: oqueeufiznasferias)



Mesquita Azul (Fonte: oqueeufiznasferias)



Minarete de Jam (Fonte: giramundo-pernalonga)



Parque Nacional de Band-e-Amir (Fonte: firozalializada)



Agência que pode ser procurada para esse destino:

- Hinterland Travel (hinterlandtravel.com)

Próxima parada...

HAITI

Na época do terremoto que matou mais de 200 mil pessoas no Haiti, em 2010, jornais noticiaram que, em praias afastadas das regiões mais destruídas, centenas de turistas tranqüilamente aproveitavam suas férias em meio ao caos. A ideia de turismo no Haiti ainda é essa, já que, apesar da (lenta) reconstrução, as grandes cidades do país caribenho ainda são arriscadas e pouco atrativas para viajantes.



Praias caribenhas (Fonte: 01centralamerica)



Praias caribenhas (Fonte: 01centralamerica)



O jeito é aproveitar as belezas com risco e preços minimizados – cerca de 50% menores que em países vizinhos. Praias desertas como Labadee, resorts protegidos (Dan’s Creek e El Rancho são boas pedidas) e cruzeiros são as melhores opções.



Labadee (Fonte: miami-cruise)



Labadee (Fonte: flickr)



Agência que pode ser procurada para esse destino:

- Royal Caribbean (royalcaribbean.com.br)

Próxima parada...

IRAQUE

A terra do falecido Saddam Hussein fica na região considerada o berço da civilização, a Mesopotâmia, nascida por volta de 4.000 a.C. Por isso, apesar da destruição causada pelos conflitos armados, muitos sítios arqueológicos seguem parcial  ou totalmente preservados.



Mesquita (Fonte: turismo.culturamix)



Kifl (Fonte: ultimosegundo)



Os jardins suspensos do rei Hamurabi, na Babilônia, começaram a ser restaurados para atrair turistas para um país que, décadas atrás, tinha fama de hospitaleiro.

A região do Curdistão, ao norte, é a mais procurada, tanto por sua relativa paz e estabilidade como por sua paisagem montanhosa e cidades históricas. A capital curda, Erbil, mescla prédios novos com centenários.



Erbil (Fonte: nowpublic)



Grande Mesquita de Erbil (Fonte: en.wikipedia)



Agência que pode ser procurada para esse destino:

- Babel Tours (babeltours.com)

- Hinterland (hinterlandtravel.com)

- Terre Entière (terreentiere.com)

Miapolis - O Maior arranha-céu sustentável do mundo

Atualmente o maior arranha-céu do mundo é o Burj Khalifa, de Dubai com 828 metros de altura, entretanto, seu posto poderá ser destronado em breve por uma torre de 975 metros de altura, projetada para ocupar a ilha de Watson, em Miami. De autoria da Kobi Karp, o Miapolis será levantado utilizando princípios da arquitetura sustentável e poderá se tornar a maior construção a receber um certificado LEED (certificação para edifícios sustentáveis).



Miapolis (Fonte: flepi)



O mega edifício terá 160 andares que serão ocupados por mil apartamentos residenciais, 792 quartos de hotel, 65 mil metros quadrados de lojas, 33 mil metros quadrados de salas comerciais, além de infinidade de opções de lazer como restaurantes, observatórios, parques e um anfiteatro.



(Fonte: fadtrends)



A preocupação ambiental ficará por conta de tecnologias como telhados verdes, dessalinização da água do mar, uso de 60% de energia eólica, sistema de gerenciamento das emissões de gases do efeito estufa, captação da chuva e reutilização de água cinza, gestão dos resíduos sólidos, uso de carrinhos elétricos e sequestro de carbono.



(Fonte: luxurylaunches)



Os responsáveis pelo projeto demonstram ainda que não se preocuparam apenas com a parte ambiental da obra, mas também nos benefícios sociais gerados pela construção desse monumento, principalmente levando em conta que a economia local ficou bastante abalada após a última crise financeira que balançou o mundo globalizado.



(Fonte: decodedstuff)



 “Miapolis é um motor econômico, é uma solução sensata e racional para a economia local. O projeto irá gerar 942 milhões dólares por ano em receitas fiscais, 46 mil empregos durante a construção e 35 mil postos de trabalho permanentes”, afirmam os envolvidos no mega empreendimento.



(Fonte: forum.xcitefun)



Atualmente a obra, que pretende ser “uma cidade dentro da outra”, está à procura de investidores.